AIRTAC चे Tn आणि Tr डबल-शाफ्ट सिलेंडर, AIRTAC दुहेरीचे पृथक्करण आकृती-शाफ्ट सिलेंडरमधील फरक

Aug 21, 2025

एक संदेश द्या

मधील फरकTNआणिटी.आरAIRTAC चे ड्युअल-शाफ्ट सिलेंडर

1. उत्पादन मानकांमधील फरक. TN मालिका एंटरप्राइझ मानकांचे पालन करते, तर TR मालिका JIS मानकांचे (जपानी औद्योगिक मानकांचे) पालन करते. टीआर मुख्यतः शी संबंधित आहेCXS मालिकाकंपनीचे एस.

2. वापरलेल्या साहित्यातील फरक. त्यांचे दोन्ही शरीर ॲल्युमिनियम मिश्रधातूपासून बनलेले आहे, परंतु पिस्टन रॉडचा TN भाग हार्ड-क्रोम-प्लेटेड ग्राउंड रॉडचा बनलेला आहे, तर TR भाग मध्यम कार्बन स्टील आणि SUS304 ने बनलेला आहे.

3. आकार आणि स्थापना पद्धतींमध्ये फरक: दोघांचे आकार भिन्न आहेत आणि TR अनेक स्थापना पद्धती ऑफर करते.

The differences between AIRTACs dual-axis cylinders tn and tr

AIRTAC दुहेरी-शाफ्ट सिलेंडरचे पृथक्करण आकृती

*मुख्य घटकांची अंतर्गत रचना आणि साहित्य

tn

अनुक्रमांक नाव साहित्य अनुक्रमांक नाव साहित्य
1 पिस्टन रॉड बी 32 S45C हार्ड क्रोम-प्लेटेड ग्राइंडिंग रॉड 12 ऑन्टोलॉजी   ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
इतर SUS304 हार्ड क्रोम-प्लेटेड ग्राइंडिंग रॉड्स 13 टक्करविरोधी-पॅड   TPU
2 षटकोनी सॉकेट स्क्रू मध्यम कार्बन स्टील 14 चुंबकीय आधार 10 SUS303
3 टक्करविरोधी-पॅड TPU इतर ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
4 नट मध्यम कार्बन स्टील 15 पिस्टन कमांड   NBR
5 पिस्टन रॉड ए S45C हार्ड क्रोम-प्लेटेड ग्राइंडिंग रॉड 16 वेअर-प्रतिरोधक पॅड   वेअर-प्रतिरोधक साहित्य
6 सिलेंडर फिक्सिंग प्लेट वेगवान स्टील कटिंग 17 पिस्टन 10 SUS303
7 स्क्रू मध्यम कार्बन स्टील इतर ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
8 क-प्रकारचे बकल स्प्रिंग स्टील 18 बॅक कव्हर पासवर्ड   NBR
9 फ्रंट कव्हर पासवर्ड NBR 19 टक्करविरोधी-पॅड   TPU
10 समोरचे आवरण ॲल्युमिनियम मिश्र धातु 20 मागील कव्हर   ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
11 तोंडाची अंगठी NBR 21 चुंबक   दुर्मिळ पृथ्वी श्रेणी

AIRTAC ड्युअल-शाफ्ट सिलेंडर TN मालिकेतील अंतर्गत संरचनेचे पृथक्करण आकृती

*मुख्य घटकांची अंतर्गत रचना आणि साहित्य

tr

अनुक्रमांक नाव साहित्य अनुक्रमांक नाव साहित्य
1 षटकोनी सॉकेट स्क्रू मध्यम कार्बन स्टील 10 पिस्टन 6/10 SUS304
2 सिलेंडर फिक्सिंग प्लेट ॲल्युमिनियम मिश्र धातु इतर ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
3 टक्करविरोधी-पॅड TPU 11 वेअर-प्रतिरोधक पॅड नायलॉन 6
4 स्क्रू वेगवान स्टील कटिंग 12 मागील कव्हर ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
5 नट मध्यम कार्बन स्टील 13 टक्करविरोधी-पॅड TPU
6 पिस्टन रॉड 25/32 मध्यम कार्बन स्टील 14 पिस्टन कमांड NBR
इतर SUS304 15 चुंबकीय आधार 6/10 SUS304
7 क-आकाराचे बकल स्प्रिंग स्टील इतर ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
8 समोरचे आवरण ॲल्युमिनियम मिश्र धातु 16 स्क्रू थांबवा मध्यम कार्बन स्टील
9 चुंबक 32 प्लास्टिक 17 ऑन्टोलॉजी ॲल्युमिनियम मिश्र धातु
इतर दुर्मिळ पृथ्वी श्रेणी 18 फ्रंट कव्हर उघडण्याचा क्रम NBR
        19 पिस्टन रॉड उघडण्याची आज्ञा NBR

AIRTAC ड्युअल-शाफ्ट सिलेंडर टीआर सीरिजच्या अंतर्गत संरचनेचा डिस्सेम्ब्ली डायग्राम

 

AIRTAC दुहेरी-शाफ्ट सिलेंडरची स्थापना आणि वापर

1. ऑपरेशन दरम्यान लोड बदलल्यावर, पुरेशी आउटपुट फोर्स असलेले सिलेंडर निवडले पाहिजे.

2. उच्च-तापमान किंवा संक्षारक परिस्थितीत, संबंधित उच्च-तापमान किंवा गंज-प्रतिरोधक सिलिंडर निवडले पाहिजेत.

3. जास्त आर्द्रता, भरपूर धूळ किंवा पाण्याचे थेंब, तेलाची धूळ किंवा वेल्डिंग स्लॅग असलेल्या वातावरणात सिलेंडरसाठी संबंधित संरक्षणात्मक उपाय योजले पाहिजेत.

4. सिलेंडरला पाइपलाइनशी जोडण्यापूर्वी, सिलेंडरमध्ये मलबा जाण्यापासून रोखण्यासाठी पाइपलाइनमधील सर्व घाण काढून टाकणे आवश्यक आहे.

5. सिलिंडरमध्ये वापरलेले माध्यम वापरण्यापूर्वी 40μm किंवा अधिक फिल्टर घटकाद्वारे फिल्टर केले जावे.

6. सिलेंडर आणि पिस्टनचे पुढचे कव्हर दोन्ही तुलनेने लहान असल्याने, स्ट्रोक सामान्यतः खूप मोठा निवडला जाऊ नये.

सात

8. ऑपरेशन दरम्यान, सिलेंडरचे सामान्य ऑपरेशन आणि सेवा आयुष्य टिकवून ठेवण्यासाठी शक्य तितक्या बाजूकडील भार सहन करणे टाळले पाहिजे.

9. जर सिलेंडर वियोगानंतर बराच काळ वापरला गेला नाही तर, पृष्ठभागावर गंज रोखण्याकडे लक्ष द्या. इनटेक आणि एक्झॉस्ट पोर्टमध्ये डस्ट-प्रूफ ब्लॉकिंग कॅप्स जोडल्या पाहिजेत. उत्पादनाच्या उच्च उत्पादन आणि मार्गदर्शक अचूकतेमुळे, कृपया सिलेंडर फिक्सिंग ब्लॉक किंवा सिलेंडर हेड स्वतःहून वेगळे करू नका.

 

वर AIRTAC च्या tn आणि tr दुहेरी-शाफ्ट सिलेंडरमधील फरक, AIRTAC दुहेरीचा पृथक्करण आकृती-शाफ्ट सिलेंडर सामग्री, आणि अधिक जाणून घेण्यासाठी संबंधित माहिती उपलब्ध आहेhttps://www.joosungauto.com/.

चौकशी पाठवा